1. 基础油质量要高

紧缩机油的基础油可分为矿物油型和组成油型两大类。矿物油型紧缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再参加多种添加剂调合而成。

紧缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因而基础油的质量好坏直接关系到紧缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在紧缩机体系中积炭倾向小，油水分离性好，运用寿命相对就长一些。

组成油型的基础油是以化学组成的方法得到的有机液体基础油再经过分配或参加多种添加剂制成的光滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。组成油的品种许多，用作紧缩机油的组成油首要有组成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。组成油型紧缩机油的价格比矿物油型紧缩机油贵重得多，但组成油的综合经济效益仍超越普通矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超越普通矿物油的温度规模进行光滑，运用寿命长，能够满足一般矿物油型紧缩机油所不能承受的运用要求。

2. 基础油馏分要窄

研究紧缩机油的工况认为：改进基础油构成是进步紧缩机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调组成的紧缩机油注入紧缩机气缸后，其间的轻组分因挥发性过强而提前脱离作业部位影响光滑效果，而其间的重组分则因挥发性差，完成作业任务后不能迅速脱离作业作业部位，长而久之在热与氧的效果下易生成积炭。因而，在这样的工况下，光滑油应选用窄馏分的组分油，不该选用多种馏分混合的组分油。

19号紧缩机油是用含有很多残渣组分的宽馏分油调制而成的，在运用中紧缩机积炭量较大。因而，要进步紧缩机油的质量应将19号紧缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。

3. 粘度要适合

在动力光滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度进步而增加，但摩擦力亦随油品粘度的进步而增加。粘度过低的光滑油不易构成满足强的油膜，会加速磨损，缩短机件的运用寿命。反之，光滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使紧缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处构成沉积物。因而，选择适合的粘度是正确选用紧缩机油的首要问题。西安交通大学通过实验证明：在同一类型的紧缩机上选用相同的实验条件，运用较低粘度商标的油品比运用高粘度商标的油品最多可下降紧缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。因而，在保证光滑的前提下，选择适合粘度商标的油品，关于节能和紧缩机的可靠运行有着很重要的影响。

4. 粘温性能要好

喷油内冷回转式空气紧缩机在作业过程中反复被加热和冷却。因而，要求油品粘度不该由于温度改变而有太大改变，应具有良好的粘温性能。精制的紧缩机油的粘度指数均在90以上。

5. 闪点要适合

闪点是指油品在大气压力下加热构成的蒸气压力，到达用明火点着的下极限浓度时的温度。闪点过高，油品馏分就重，粘度亦大，沥青质等含量就高，运用时易积炭。若片面追求高闪点的紧缩机油，反而会成为不安全因素。所以，紧缩机油的闪点要求适合即可。

闪点仅仅油品运用的安全指标之一，紧缩机油闪点一般控制在200℃以上都能够安全运用。

6. 积炭倾向性要小

紧缩机油抗积炭倾向性如何对紧缩机油的可靠运行是至关重要的。在实践工业运用中，大中型紧缩机由于积炭而发作着火爆破的事故已层出不穷。

在油品中易构成残炭的首要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。光滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的光滑油残炭值低，在运用中不易积炭。因而，优质的L-DAB紧缩机油应选用深度精制的不含残渣（光亮油）的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。